Стратосферный самолет на солнечной тяге

Швейцарец Рафаэль Домжан, пилот-исследователь и гендиректор российского НПП «Звезда» Сергей Поздняков 26 марта в Москве представили амбициозный проект SolarStratos и рассказали о миссии «К границе космоса».
Идея построить и показать в деле самолет на солнечных батареях, который смог бы подняться в стратосферу, на высоту в 25 километров, принадлежит швейцарцу Рафаэлю Домжану, уже заявившему о себе океанским плаванием на катамаране под «солнечными парусами».
А после того, как его соотечественники Бертран Пикар и Андре Боршберг успешно завершили в 2016 году первое кругосветное путешествие в самолете Solar Impulse 2 на солнечных батареях, мечта подняться на солнечной тяге в стратосферу, к границе космоса, только окрепла.
SolarStratos, в отличие от самолета Пикара и Боршберга, может находиться в автономном полете максимум 24 часа, но высоту способен набрать в три раза большую. Прототип такой машины уже существует: длина одномоторного самолета — 8,5 метра, размах крыльев — 24,8 метра, вес — 450 кг. Солнечный свет в энергию будут преобразовывать фотоэлементы, занимающие площадь в 22 квадратных метра.
Первый полет состоялся на аэродроме города Пайерн 5 мая 2017 года, проходил на высоте 250-300 метров и продлился шесть минут.
Важная особенность этого стратосферного аппарата в том, что у него негерметичная кабина, поэтому пилот и пассажир должны будут надеть скафандры. Вот тут и потребовалась тесная кооперация с российским НПП «Звезда» им. Г. И. Северина. Предприятие известно разработкой уникальных систем жизнеобеспечения высотных полетов и космических исследований, а также средств спасения при авариях. Именно тут много лет назад были созданы скафандры для Юрия Гагарина и Алексея Леонова — первых землян на космической орбите и в открытом космосе.
Теперь специалисты российской «Звезды» взялись обеспечить безопасность человека, решившего подняться в стратосферу и вернуться назад, используя энергию Солнца. А с этой звездой надо только на Вы…
Рафаэль Домжан намеревается стартовать уже в этом году и подняться на высоту 25 тысяч метров. «Это фантастический сон, который мы воплощаем с открытыми глазами», — говорит сам пилот.
А его соратники считают такой проект «примером правильного и эффективного использования чистых технологий». Это, если угодно, инновационный вектор, указывающий, что экологически чистые технологии — это не предмет отдаленного будущего. Они уже существуют в реальности.